7月3日、中国の新しいエネルギーの20百万台の新自動車（4.370、0.00、0.00％）が生産ラインから転がりました。 1995年から、中国で最初の新しいエネルギー車両は、27年後の2022年2月に1,000万生産を達成し、2番目の1,000万生産を達成するために、短い1年と5か月しかかかりませんでした。
「中国での新しいエネルギー車両の生産は2,000万台を超えており、これは中国の自動車産業チェーン、自動車輸出、製造業の産業アップグレードの強化にとって非常に重要です。」全米旅客自動車市場情報協会の事務局長であるCui Dongshuは、Time Financeに次のように述べています。中国の経済成長のための新しい原動力（2.880、-0.01、-0.35％）。」
税関データの一般管理によって照合された中国自動車製造業者協会によると、中国の自動車管理者協会によると、中国の自動車輸出が1月から5月まで照合されていることは、中国の自動車輸出が1.933百万であることを示していることが、中国の自動車輸出も急増しています。 79.8％。今年の第1四半期に、中国の自動車輸出が初めて日本を超え、世界最大の自動車輸出業者になったことに言及する価値があります。
Fitch Ratingsの中国企業研究担当ディレクターであるYang Jingは、Time Financeに、中国の自動車輸出は2021年以来爆発的な成長を目撃していると語った。グローバルオートサプライチェーンで。同時に、完全で効率的で費用対効果の高い新しいエネルギー車両産業チェーンにより、中国製の新しいエネルギー車はヨーロッパやその他の電気自動車消費者に輸出し始めました。
