Pada 3 Julai, kereta baru ke -20 dari tenaga baru China (4.370, 0.00, 0.00%) melancarkan barisan pengeluaran. Dari tahun 1995, kenderaan tenaga pertama China pertama di luar talian pengeluaran, selepas 27 tahun, pada bulan Februari 2022 untuk mencapai 10 juta pengeluaran, dan kini untuk mencapai 10 juta pengeluaran kedua, hanya mengambil masa yang singkat dan lima bulan.
"Pengeluaran kenderaan tenaga baru di China telah melebihi 20 juta unit, yang sangat penting untuk mengukuhkan rantaian industri kereta China, eksport kereta dan peningkatan industri industri pembuatan." Cui Dongshu, Setiausaha Agung Persatuan Maklumat Pasaran Kereta Penumpang Kebangsaan, memberitahu Time Finance bahawa beliau menjangkakan: "10 juta unit ketiga dijangka dicapai sekitar Julai dan Ogos 2024, dan pertumbuhan tinggi kenderaan tenaga baru telah menjadi Penggerak baru untuk pertumbuhan ekonomi China (2.880, -0.01, -0.35%). "
Dengan perkembangan pesat kenderaan tenaga baru, eksport kereta China juga melonjak, menurut Persatuan Pengilang Automobil China yang dikumpulkan oleh pentadbiran umum data kastam menunjukkan bahawa 2023 dari Januari hingga Mei, eksport kereta China sebanyak 1.933 juta, peningkatan 79.8%. Perlu dinyatakan bahawa pada suku pertama tahun ini, eksport kereta China melebihi Jepun untuk kali pertama, menjadi pengeksport auto terbesar di dunia.
Yang Jing, director of China corporate research at Fitch Ratings, told Time Finance that China's auto exports have witnessed explosive growth since 2021. China's resilient auto supply chain has allowed Chinese auto companies to increase exports and partially fill supply gaps in some overseas markets amid volatility Dalam rantaian bekalan auto global. Pada masa yang sama, dengan rantaian industri tenaga tenaga baru yang lengkap, cekap dan kos efektif, kenderaan tenaga baru yang dibuat oleh Cina mula mengeksport ke Eropah dan pengguna kenderaan elektrik yang lain.
