3 lipca 20. milionowy nowy samochód nowej energii chińskiej (4,370, 0,00, 0,00%) zjechał z linii produkcyjnej. Od 1995 r. Pierwsze w Chinach nowe pojazdy energetyczne z linii produkcyjnej, po 27 latach, w lutym 2022 r., Aby osiągnąć 10 milionów produkcji, a teraz, aby osiągnąć drugi 10 milionów produkcji, zajęło to tylko krótki rok i pięć miesięcy.
„Produkcja nowych pojazdów energetycznych w Chinach przekroczyła 20 milionów jednostek, co ma ogromne znaczenie dla wzmocnienia chińskiego łańcucha przemysłu samochodowego, eksportu samochodowego i modernizacji przemysłowej branży produkcyjnej”. CUI Dongshu, sekretarz generalny National Passenger Car Market Information Association, powiedział Time Finance, że spodziewa się: „Oczekuje się, że trzecie 10 milionów jednostek zostanie osiągnięte około lipca i sierpnia 2024 r., A trwały wzrost nowych pojazdów energetycznych stał się A Nowa siła napędowa wzrostu gospodarczego Chin (2,880, -0,01, -0,35%). ”
Wraz z szybkim rozwojem nowych pojazdów energetycznych chińskie eksport samochodowy również rośnie, według China Association of Automobile Producents zebrane przez ogólną administrację danych celnych pokazuje, że 2023 od stycznia do maja, chiński eksport motoryzacyjny o 1,933 mln, co stanowi wzrost o wzrost o wzrost o 1,933 mln, co stanowi wzrost 79,8%. Warto wspomnieć, że w pierwszym kwartale tego roku chiński eksport samochodowy po raz pierwszy przekroczył Japonię, stając się największym na świecie eksporterem samochodowym.
Yang Jing, dyrektor ds. Badań korporacyjnych w Chinach w Fitch Ratings, powiedział Time Finance, że chińskie eksport samochodowy był świadkiem wybuchowego wzrostu od 2021 r. Chińskie odporne łańcuch dostaw samochodowych pozwolił chińskim firmom samochodowym na zwiększenie eksportu i częściowego wypełniania luk w dostawach na niektórych rynkach zagranicznych wśród zmienności W globalnym łańcuchu dostaw samochodowych. Jednocześnie, z kompletnym, wydajnym i opłacalnym nowym łańcuchem przemysłu pojazdów energetycznych, nowe pojazdy energetyczne zaczęły eksportować do Europy i innych konsumentów pojazdów elektrycznych.
