3 Temmuz'da, Çin'in yeni enerjisinin 20. milyon. yeni otomobili (4.370, 0.00,%0.00) üretim hattından çıktı. 1995'ten itibaren, Çin'in ilk yeni enerji aracı, 27 yıl sonra, Şubat 2022'de 10 milyon üretim elde etmek için ve şimdi ikinci 10 milyon üretimi elde etmek için sadece kısa bir yıl ve beş ay sürdü.
"Çin'de yeni enerji araçlarının üretimi, Çin'in otomobil endüstri zincirinin, otomobil ihracatının ve imalat endüstrisinin endüstriyel yükseltmesinin güçlendirilmesi için büyük bir öneme sahip olan 20 milyon birimi aştı." Ulusal Yolcu Otomobil Piyasası Bilgi Derneği Genel Sekreteri Cui Dongshu, Time Finance'e beklediğini söyledi: "Üçüncü 10 milyon birimin Temmuz ve Ağustos 2024 civarında elde edilmesi bekleniyor ve yeni enerji araçlarının sürekli yüksek büyümesi bir Çin'in ekonomik büyümesi için yeni itici güç (2.880, -0.01,%-0.35). "
Yeni enerji araçlarının hızlı bir şekilde geliştirilmesiyle, Çin'in otomobil ihracatı da artıyor, Çin Otomobil Üreticileri Derneği, Gümrük Verilerinin Genel İdaresi tarafından toplandı. %79.8. Bu yılın ilk çeyreğinde Çin'in otomobil ihracatının ilk kez Japonya'yı aştığını ve dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı haline geldiğini belirtmek gerekir.
Fitch Ratings'de Çin Kurumsal Araştırma Direktörü Yang Jing, Time Finance'e Çin'in otomobil ihracatının 2021'den beri patlayıcı büyümeye tanık olduğunu söyledi. Çin'in esnek otomobil tedarik zinciri, Çinli otomobil şirketlerinin ihracatı artırmasına ve bazı denizaşırı pazarlarda tedarik boşluklarını kısmen doldurmasına izin verdi. Global otomobil tedarik zincirinde. Aynı zamanda, tam, verimli ve uygun maliyetli yeni bir enerji aracı endüstri zinciri ile Çin yapımı yeni enerji araçları Avrupa ve diğer elektrikli araç tüketicilerine ihracat yapmaya başladı.
