Vào ngày 3 tháng 7, chiếc xe mới thứ 20 của năng lượng mới của Trung Quốc (4.370, 0,00, 0,00%) đã lăn ra khỏi dây chuyền sản xuất. Từ năm 1995, các phương tiện năng lượng mới đầu tiên của Trung Quốc ngoài dây chuyền sản xuất, sau 27 năm, vào tháng 2 năm 2022 để đạt được 10 triệu sản xuất, và bây giờ để đạt được 10 triệu sản xuất thứ hai, chỉ mất một năm và năm tháng.
"Việc sản xuất các phương tiện năng lượng mới ở Trung Quốc đã vượt quá 20 triệu chiếc, có ý nghĩa lớn đối với việc tăng cường chuỗi ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc, xuất khẩu ô tô và nâng cấp công nghiệp của ngành sản xuất." CUI Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Thông tin Thị trường xe hành khách quốc gia, nói với Time Finance rằng ông dự kiến: "10 triệu đơn vị dự kiến sẽ đạt được vào khoảng tháng 7 và tháng 8 năm 2024, và sự tăng trưởng cao của các phương tiện năng lượng mới đã trở thành một Động lực mới cho tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc (2.880, -0,01, -0,35%). "
Với sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc cũng đang tăng lên, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được đối chiếu bởi chính quyền tổng hợp dữ liệu hải quan cho thấy năm 2023 từ tháng 1 đến tháng 5, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc là 1,933 triệu 79,8%. Điều đáng nói là trong quý đầu tiên của năm nay, lần đầu tiên xuất khẩu ô tô của Trung Quốc vượt quá Nhật Bản, trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.
Yang Jing, giám đốc nghiên cứu của công ty Trung Quốc tại Fitch Xếp hạng, nói với Time Finance rằng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ kể từ năm 2021. Chuỗi cung ứng tự động kiên cường của Trung Quốc Trong chuỗi cung ứng tự động toàn cầu. Đồng thời, với một chuỗi ngành công nghiệp xe năng lượng mới đầy đủ, hiệu quả và hiệu quả về chi phí, các phương tiện năng lượng mới do Trung Quốc sản xuất bắt đầu xuất khẩu sang châu Âu và những người tiêu dùng xe điện khác.
